决定海南岛环岛骑行是一个很突然的决定。
前往一个寺庙朝山拜谒时，禅师说朝山的途中可以想想自己的过往，整理一下的人生。正是这样一个机会，我竟然发现自己一直忙忙碌碌，却从没有时间好好整理一下思绪。于是恰好有朋友邀请一同海南岛骑行，于是恰好一句“灵魂或者身体，总有一个在路上”，于是希望能在空间的位移中继续厘清人生脉络的思路，让很长时间都没有锻炼的我出发了。
第一天：海口-大致坡
走进租借自行车的驿站，店老板宽慰我：其实体能和自行车都不是问题，需要一颗坚持的心。再不济，可以骑到三亚再坐火车回来。我没有说话，在将行李装在自行车两侧行囊，换上骑行服，顶着下午两点的大太阳，我出发了。
从海口出发，沿着201省道，从里程碑001开始便沿着海岸线一路南下了。剩下的半天其实算是一个适应过程，我一直告诉自己不要太急，一直骑到天黑就好。尽管很辛苦地爬过了几个小坡，两侧是于我完全新鲜的热带风景，骑到五点半时居然到了海口与文昌市的交界处——大致坡。我慢慢弄清楚地名对我前程的很大启示，比如上坡镇就真的需要一路上坡，把变速轮换成小轮，也需要很辛苦地骑着，每一个毛孔都在三十多度的海南空气里飙汗。而在大致坡，我终于明白，尽管一直往前行，但越来越累，原来这果然大致是一个坡啊！
听一位朋友介绍的经验，剧烈运动后，睡觉时把脚抬高，第二天腿不会酸，可能是心理作用，但很幸运，第二天我感觉一切都好，哈。
第二天：大致坡-博鳌
一早7点趁太阳刚刚出来，赶紧出发，今天的目标是经过文昌到达博鳌。离开海口以后，路两旁的景色已经转换为农业模式，有漫山遍野的芭蕉和火龙果，也有青幽幽的稻田。而午饭趁着还没有离开文昌太远，点了慕名已久的文昌鸡。吃饭的时候，快炒店的老板特别送了一个例汤，然后便坐在我的旁边和我聊天，当听说我是一个人海南岛骑行，特别鼓励我要坚持，接着老板一家人也在生意闲时都坐了过来，祝我一路顺风。其实，因为赶路，并没有特别接触海南当地风情，但一顿午饭让我真切感受到了热情好客。
经过琼海市，再往东继续骑行20公里便到达了博鳌，正如博鳌镇上一家房地产广告所说，没有海口冷，也没有三亚热，博鳌刚刚好。博鳌依然很好的保持了乡村的一份宁静，在这里我遇到了同为骑行爱好者的旅馆老板，如90后的老板所言，当祖籍安徽的他骑行到博鳌，就觉得这里太美了，于是在这里停下来，开了一家旅馆，这种说走就走，又安然停留的生活听起来就很浪漫。
第三天：博鳌-兴隆
穿过南港大桥，便进入到一段乡道，开始有点担心缺乏维护的乡道路况会不好，没想到我完全错了，还是清晨，乡道两边的村民已经早起开始打扫门口，他们很细心的把浮尘落叶扫在一起倒入垃圾桶，这样整整一段十几公里的乡道居然异常干净，我会注意到海南的民居中，客厅地面居然光可鉴人，而家里人出入都是要换鞋的，可见海南人有多爱干净。
今天的骑行并不辛苦，因为不到90公里，我就到了著名的温泉小镇——兴隆。于是奢侈了一把，定了一个温泉酒店，晚上就着月光，泡在微黄发烫的温泉水里，几天骑行的酸痛果然减轻很多。
第四天：兴隆-三亚
而前一天的偷懒只能给第二天加码了，不过这一天的骑行让我非常兴奋，因为一开始对自己没有信心的我，居然马上就要完成海南岛东线的骑行了，可所谓高潮总在最后，离开兴隆前往陵水的时候，需要翻越一个落差达150多米的“海南第一坡”——分界岭。看着盘山公路，我只好基本靠推着自行车走了。而越过分界岭，自行车一路滑行，仿佛进入世外桃源，两旁是碧绿无边的麦田，有慵懒的水牛在一旁休息，而在榕树下，村民们正在纳凉喝着冰红茶，所谓冰红茶，就是真的加冰块的红茶，老板还会多送一杯冰水，而我还尝了老板特别送我的冬瓜馅包子，居然是用冬瓜和冰糖做馅，沙沙的甜中还带着一丝冰爽。
继续前行时遇到了一位来自重庆的骑友，他背着自己的自行车，坐着火车从重庆一直到了海口，天性开朗的他骑行时会用重庆话大喊给自己加油，而他也会告诉我不要着急，使用匀力骑行就好，即使上坡也不要贪求猛冲，我哪里听得进去，总喜欢上坡之前一顿猛踩，希望加速度让上坡快一点。事实验证他的建议是对的，还没上坡体力已经耗尽，只有慢慢推着了。
到达海棠湾，其实距离三亚就二十多公里了，在路边的小卖部一边喝水一边和老板娘聊天，我问她三亚如何，她说她一直忙着顾店，从没有去过。当时特别感慨，也许有的事情想不到去做，就真的没有去做。
到达三亚，因为执意要沿着海岸线骑行，反而绕远了好多，在三亚城下班的晚高峰，在海边夕阳的照射下，也在我当天130多公里的骑行中，我的环海南岛骑行东线终于完成。夜晚，趁着退潮，坐在沙滩上听着海波浪的声音，看着说不上名称的星座夜空，微信里有朋友问我为什么要这么虐待自己？如果终点就是目的的话，为什么要选一个并舒服的过程。伴着海浪声这个问题我想了一下，也许终点并不是我的目的，我的目的是在过程中体验我的耐力和爆发力，再每一个大坡之前，在每一次疲倦之后，我都会更用力踩着我的自行车脚踏板，既然选择了出发，就不会回头，踩下去的一脚就是达成我目的的更近一步。而这种状态换做在其他生活场景，也许我就更懂得自己了。
第五天：三亚-板桥
迎着朝阳，离开三亚开始了西线骑行，按照路书介绍，西线最大的困难是比较荒凉、民风彪悍，一定要注意安全。怀着隐隐的忐忑，再一次出发。由于一直沿着海岸线边上的骑行道，接着是没有太多车辆的省道，整个完全水平沥青水泥路面的骑行反而有些无聊，倒是会注意马路上的一些有趣现象。
首先经常会在路上看到鲜红的一滩滩血迹，我很纳闷这是交通事故吗？休息时百度才知道这是海南当地人嚼槟榔后吐出的红色汁液，看来这种汁液并不好去掉，在好几个乡镇路上我看到了环卫工人专门用刷子清洗槟榔印迹。而在路上看到动物被碾压的尸体是非常普遍的现象，最多的莫过于老鼠了，基本上一天光我就能看到几十具尸体，而我也曾看到正午滚烫的沥青路面上翻滚着想要穿过马路的青蛇，还有已经会左右张望确保没车才过马路的小狗。另外一个有趣的是，由于海南乡村民居没有院子的概念，大部分的动物如鸡、狗、羊、猪都是散养状态，也不知道是不是刻意为之，这里的动物大多是黑色皮毛，山羊是黑色的，黑皮猪也是大摇大摆招摇过市。
不到中午就到了崖城，休息时遇到一群卖菜收摊的大姐们，叽叽喳喳和我聊着天，一个说干脆我借你摩托车，一天就到海口了呢。另一个拌嘴说，人家就是要这样的刺激啊。旁边小卖店老板说：你看我们就是这么闹，比东边那边的人可活泼多了。哈，这让我对西线的担心顿时减少不少。
继续前行，却赶上了省道修路，漫天的灰尘，砂石的路面，一位修路的大叔看见我颤颤悠悠推着车走，说了一句：一个人？我点点头。他马上“唉”了一声，这要是闹哪样呢？
继续是毫无起伏的沥青水泥路，赶上下午还有些困倦，可马路上不敢大意，为了提神，我在空旷的大马路上一路高歌小苹果、最炫民族风等神曲，哈，人多我可就不好意思了。
今天的目的地是板桥镇，我也终于明白为什么路书上都介绍西线比较荒凉了，这里的村镇并不在省道两侧，而且乡村间间隔还比较远，如果没有补给充分，往往不到下一站就会短缺。而我最担心的是，慢慢天空变得阴沉下来，在我骑行正前方能看到一朵硕大的降雨云，如果赶上下雨，湿滑骑行就变得很危险，何况我还没有准备雨具。而另一方面，已经下午四点，如果天黑前不赶到板桥镇，可能在路边根本找不到乡镇住宿。当时能想到的唯一办法就是拼命骑行了，虽然幸运没有遇到下雨，可路两旁树木集聚的水滴也在滴答滴答往下落，骑行没一会就已经被淋透，不过来自绿叶的水滴有一股清香味，心情非常舒畅。天空突然放晴，接下来是马上要落山的太阳，还有路旁叽叽喳喳的小鸟和小虫，似乎都在为我喊加油，困乏已经减轻很多，还有十公里就到板桥镇了！终于，在天黑之前，我到达了板桥镇。而看看今天的骑行，无论是距离还是速度都创造了我新的记录，也许就是在这种情形下激发的潜能吧。
第六天：板桥-昌江
第二天一早，骑行这几天来最担心的事情终于发生了，车前胎一点气都没有了，应该是扎胎漏气了，板桥镇根本就没有修理自行车的地方，而我也毫无检查修理轮胎的经验，怎么办？我尝试先把前胎气打足，然后继续前行至二十公里外，海南西部最大的城市——东方市。一路忐忑伴着幸运，车胎没有继续漏气，而刚进入东方市，在一间学校门口就看到了修理自行车的老大爷，经检查是一根钢针扎破了轮胎，在那里滋滋漏气，五元补胎，立马满血复活。一路上都在感恩自己的幸运，如果不是扎胎而是爆胎，如果不是在离东方市不远的地方发现，如果半路车胎挺不到修车的地方，唉，种种更坏的猜想都没有发生，一切都是那么幸运。
离开东方市，路线就转向东北了，骑行一秒变山地模式了，前方的路蜿蜒曲折，如同褶皱的布料，当你站在一个坡的顶端，你会看到前方五六个起伏的坡。上坡时是耗费体力的一顿狂踩，下坡却也不见太舒适的滑行，这简直就是势能和动能的双重消耗。而今天的目的地是昌江，距离其最近的是一个叫太坡的地方，等我一整个下午在起起伏伏中到了太坡时，我终于明白这个地名的含义了，它真的太是一个坡了，不仅坡中有坡，坡连着坡，还完全没有节奏的变化，简直是坡中极品。而可爱的昌江居然是依山而建，当我需要进入昌江县城时，我需要从太坡一路向下到山底，可问题是明天的路还是要回到太坡继续前行，所以尽管一路滑行小风吹着，可我心在滴血，有多舒服明天可都要还回来的！
第七天：昌江-儋州
第二天让我比较期待的是，这将是我到达的海南西部最后一个大城市——儋州，同时也是我完成海南岛骑行的倒数第二天，所以经过一晚上的休整，我已经彻底原谅了太坡的非人性，而一路上进过了几个集镇，因为即将国庆节，布置得非常喜庆热闹，会碰见有些害羞但是热情的小朋友在路边给你加油，会看到骑着牛的农民大伯好奇地盯着你瞧，而有意思的是在路旁有两个孩子在摘椰子，没想到椰子一下掉下来摔碎了，旁边一个小孩子马上捧起椰子要喝，居然里面巨多的椰子水让这个孩子洗了个澡，我不得不佩服这里物产的丰饶。
看到远处的亭台楼阁，我知道我已经到达海南历史最悠久的古城——儋州——花甲之年的苏东坡谪居之地，苏东坡那首“我本海南民，寄生西蜀州，忽然跨海去，譬如事远游”将人生的曲折看作是命运的安排，而来了一场说走就走旅行的我，到达儋州是不是命运早已安排的呢？
早早结束骑行，在儋州吃了小吃米烂，还在市民中心公园听山歌表演，尽管完全听不懂在唱什么，但看到下面爷爷奶奶们笑个不停，想必和东北二人转也是一样的吧。
第八天：儋州-海口
可能是因为当天就要完成海南岛骑行了，竟然有些兴奋，早上六点就开始了骑行，不知道是不是把之前什么上坡、太坡积攒的人品值全部释放，居然一路顺风下坡，而路两旁的橡胶树，正在安静收集白色橡胶汁的胶农让之前的景色也变得不一样。而省道上沿着西线反向去往三亚的骑行队伍越来越多，大家互不认识，都是挥手打招呼，呼喊着加油，让我此次即将完成的骑行变得更加兴奋。
从福山镇到白莲镇，从山景到农景再到城市风光，距离海口市越来越近了，有趣的是在一座公路桥上的每个桥墩上不知是谁写的英文数字教学，one是碗，two是吐也就算了，eleven是医来吻，twelve居然是猪要抚，想必是海南口音转化的绝佳记忆方法吧，一路让我笑了好一阵。
在体力即将耗费殆尽时，突然发现海就在前方，原来真的达到海口了，眼中的景色突然变得鲜亮起来，骑行，继续，用力踩下每一次，车轮在轻快的前行着，我终于到达了7天半前的起点——骑行客栈。店老板一句淡淡的“回来啦”让我稍微有些泄气，难道不应该是掌声鲜花吗？哈。等我把骑行帽摘下，老板大叫一声：你晒这么黑了啊！你看你额头都反光了！哈哈。
好吧，不知道对别人是如何，于我，确实算作人生一项伟大的挑战的海南岛骑行，在一段顺其自然的时光流逝里圆满结束了。我没有更多的人生感悟，没有参透什么奥妙，却知道对人以微笑就总能换来别人的微笑，在几近放弃之时再咬牙坚持一下就一定能到达目的地，而我所经历的一切，更多是来自这个美好自然，善良的民众以及命运之神的慷慨馈赠，无以回报，唯有感恩。而更让我高兴的是，我了解了我的意志我的身体，在未来的人生路上也许我对自己更有信心。