印刷产业园热背后的冷思考

近日,关于印刷包装等产业园招商、扩建的新闻频频见诸报端,其涉及地域之广,参与企业之多,投资金额之巨,规模之庞大已经可以确定,2006~2007年已经成为继2003年之后,中国印刷产业园的第二波热潮,只是这次更为猛烈,更为壮观。

几个不得不关注的产业园

辽宁现代传媒产业园

辽宁现代传媒产业园位于辽宁省省会沈阳市北部的沈北新区,该个2006年11月22日经国务院批复正式挂牌成立,总面积达1098平方公里的新行政区成为继上海浦东、天津滨海、郑州郑东后,国务院批准成立的中国第四个新区。而辽宁现代传媒产业园正是沈北新区率先展开并主力推荐的园区项目。

辽宁现代传媒产业园总规划面积6平方公里,其中一期开发面积2平方公里,被划分为3个功能区:一是科技研发区,占地300亩,重点引入文化传媒产业研发中心、培训中心和信息中心;二是重点产业区,占地2200亩,重点引入高科技印刷产业、出版发行产业、数字内容和动漫产业的相关企业;三是综合服务区,占地500亩,作为园区配套附属区域,重点引进会展、物流、居住和商业服务等产业。

其中,占地2200亩的重点产业区将重点引入高科技印刷企业、出版发行产业、数字内容和动漫产业规模以上生态型企业。区域分为两部分,一部分是标准化厂房区,对于投资额3000万元以下的产业项目入驻,统一建标准化厂房,或低价租赁或者成本价售出。目前,规划的20万平方米标准化厂房已经开工建设,将于2007年10月全面竣工。另一部分是企业自主建设区,着重引进固定投资3000万元以上的相关重点企业入驻。

据了解,辽宁现代传媒文化产业园发展已确定了出版业、发行业、印刷复制业、文化会展业、数字内容和动漫产业为该区发展的“五大主导产业”。其中,高科技印刷产业是园区发展的重点。将重点发展高科技印刷、特色印刷和光盘复制业,成为重点的国际印刷复制中心。据了解,产业园周边有很多深加工企业,如乳品产业、食品饮料产业、生物制药产业等。这些产品的外包装都会出自传媒印刷包装产业之手,产业园的印刷包装产业发展起来,将把企业外包装的成本降低很多。

北京印刷城

北京印刷城总占地面积500亩,位于北京南郊的大兴区西红门镇,专注于形成跨越前后、环环相扣、合理布局、分工协作的印刷产业链,专注于形成社会化的印刷生产和服务体系,入驻企业均为印刷企业及与之相关的上、下游企业。

北京印刷城的生产系统由印前、印刷和印后三个分系统组成,是产业链上的核心环节。生产系统的关键在协作,企业不擅长的工序,可以由擅长的企业来做,不能在短时间完成的工序可以分给多个企业共同完成。在城内,单一的规模经济和整体的规模经济相结合,单一的竞争力和整体的竞争力相结合,企业不必付出更多的硬件投资,就能借用“产业集群”的资源带动自身发展,得到更大的成本优势和服务优势,具备更强的竞争力和生命力,实现1+1>2。

顶佳创世纪投资公司拟投资4亿元用于印刷城土地的购置和基础设施、厂房建设,一期工程约定为200亩,将于2007年末建成,印刷城以印刷生产为核心,通过引入具备一定实力的印刷企业及上下游相关企业,从而整合行业内外资源,帮助企业内外兼修,辅助整体的形象宣传,形成北京印刷城的品牌。力图在奥运会之前,使北京印刷城成为北京地区大众商业及书刊印刷品供应的首选。

北京印刷城有三个特点:投资方顶佳创世纪投资公司基于其前身是印刷公司,对于产业的状况、工艺流程、经营形势有较深了解,便于与入住单位沟通;通过打造印刷产业的小集群,建立包括印前、印中、印后的专业化分工的产业链及统一的物业服务,实现低投入、高产出的企业共赢格局;经营形式灵活,入住企业可以自建或租用顶佳标准厂房,或探讨其他合作形式。

海峡西岸软包装科技园

尽管科技园投资方香港景城国际控股集团早在2004年7月就已经起好名字叫“海峡西岸软包装科技园”,但这个位于福建省新成立的海峡西岸经济区的全国最大软包装基地,第一条生产线直到2006年5月20日才开始投产,仅仅在2006年年底就签下6亿元订单,引进德国两条世界顶级的BOPP生产线,全国最大软包装基地并不虚名。

海峡西岸软包装科技园园区占地面积93公顷,园区总体规划投资30亿元,计划5年后建成,全面投产后总产值将超过100亿元,其中一期投资2.3 亿元,计划再增资5亿元建设罗源湾北工业区BOPP二期项目,引进两条BOPP光降解农膜多功能双向拉伸聚丙烯先进生产线,年产量7万吨,年可新增产值12亿元。目前,已投资7000万元进行打桩、厂房设计和配套工程施工,生产设备已陆续运抵。

投资方认为,海峡西岸软包装科技园将在海西战略的推动下,驱动福建经济的大发展,得到中央支持的海峡西岸经济区,将成为继中国最耀眼的珠三角、长三角、环渤海经济圈之后的又一个新的经济增长极。

浙江义务教育教材综合出版生产基地

2007年1月12日,浙江义务教育教材综合出版生产基地奠基开工。
浙江义务教育教材综合出版生产基地位于杭州市下沙经济技术开发区,占地约258亩,总建筑面积30万平方米,总投资8.92亿元。整个项目由浙江新华数码印务有限公司生产基地、浙江省新华书店集团配送有限公司生产基地和浙江教材纸业有限公司生产基地3个子项目组成。

项目建成投产后,可年印刷230万色令、装订33万纸令,年分拣包装、储存配供50亿码洋以教材为主的各类书刊,年加工5000吨印刷用纸及105万箱各类打印、复印纸,成为国内领先的现代化综合出版生产配供基地。

据了解,该基地是浙江出版集团组建以来最大的一个建设项目,被列为浙江省重点文化设施项目和杭州市“十一五”重大建设项目

安徽肥东新城印刷产业园

安徽肥东新城印刷产业园位于安徽省合肥市肥东新城经济开发区,为了承接合肥现代化滨湖城市建设的辐射,肥东新城经济开发区正倾力建设一个集科教、生产加工、仓储物流、综合配套等为一体的大型印刷产业园,真正把肥东建设成安徽印刷业基地。肥东新城开发区根据总体规划,在八斗路西段规划占地面积5000亩,实行统一规划、统一设计、统一实施的印刷产业园,首期入园企业13家,项目总投资4.5亿元。

目前,安徽肥东新城印刷产业园已具雏形,目前已有20家印刷企业与新区签订了入园协议,项目建成后预计可解决5000人就业。

园区建设新特点值得关注

以上五个产业园仅仅是近期引人注目的印刷产业园项目,还有数量庞大的各具特色,各种规模的印刷产业园正在全国各地如火如荼展开中。但仅仅从五个产业园,我们就可以发现新一轮印刷园区化热潮呈现出一些新的特点:

园区开发商更趋专业化

2003年的园区开发,多是买地—招商—收取租金的经营模式,园区开发商多是房地产开发商的角色,或者政府的一手包办。但纵观目前的印刷园区,其运作模式更为多样。

辽宁现代传媒产业园除了当地政府根据当地的产业优势,如产业园周边有很多深加工企业对包装印刷等有很大需求,进行细致规划外,更拿出相当的面积设置企业自主建设区,着重引进固定投资3000万元以上的相关重点企业入驻。

北京印刷城总投资方其前身是印刷公司,专注于在园区内建立印前、印刷和印后各环节分工协作的印刷产业链,同时配备了齐全的印刷产业配套服务,入驻企业也均为印刷企业及与之相关的上、下游企业,充分发挥了“产业集群”优势。

浙江义务教育教材综合出版生产基地则是浙江出版集团组建以来最大的一个建设项目,三大教材印刷企业的入驻,使得该园区专业化特色凸现。

因需而生的印刷产业园,相较于此前的“拍脑袋”园区,在市场定位、园区运作、配套服务、发展规划方面都更为精准、专业,这也决定了这些产业园今后的路可以走得更长。

印刷产业优势得到重视

可以发现,无论是辽宁现代传媒产业园,还是海峡西岸软包装科技园,甚至包括浙江义务教育教材综合出版生产基地、北京印刷城、安徽肥东新城印刷产业园等地域性主导产业园,无不得到当地政府,甚至中央政府的大力支持和推动,我们甚至在印刷产业园在各地招商会上,发现了诸多政府官员的身影。

尽管印刷工价不断走低,但印刷业庞大的市场规模是一些地方政府无法视而不见的,纷纷将其列为都市型工业,大力鼓励印刷产业的发展,各地对印刷产业发展的前景普遍看好。同时,地方为充分发挥整体规模优势,热心印刷园区建设,使得外资进入速度加快,设备引进总量剧增,给当地的印刷行业笼罩上了美丽的光环,吸引了越来越多的投资者投身印刷。

而近来,印刷产业园向印刷产业集聚地靠拢的趋势已经非常明显,以园区化方式更为合理地规划产业发展、提升产业核心竞争力,甚至去积极争夺稀缺的印刷产业资源,已成为当地政府有为的目标。印刷园区与印刷产业集聚地的互动发展,为印刷资源在全国间的合理布局与有序流动提供了新的发展模式。

但无论如何,如果仅仅从印刷行业自身角度来看,印刷产业优势得到重视已经成为不争的事实。

产业集群跳出印刷红海

微利,无利……这样的呻吟在印刷行业已经持续了好几年,如何跳出绝望的红海,印刷产业园似乎正是这一命题下催生的最佳答案。

不再是小作坊式的单打独斗,不再为地皮产权不明、配套服务缺乏、市场信息闭塞、品牌知名度不高等问题犯愁,印刷企业可以有更为切合自身发展的环境,同时正如北京印刷城提出的产业集群化思想——“印刷城各企业的运作通过专业化经营,实现精细分工、合作生产,从而借用‘产业集群’的资源带动自身发展,得到更大的成本优势和服务优势,具备更强的竞争力和生命力,实现1+1〉2”。

这在残酷的印刷市场环境下,借助产业园的集群优势,共同做大作强,不得不说是一种目前最为合理有效的方法和战略。

依然存在无法忽视的疑问

在发展中我们看到了希望,但在红火中我们必须冷静思索,近来印刷产业园的热潮依然存在着很多问题,需要每一个参与者去了解去回答去解决。

依然缺乏宏观规划

2003年,国家对于印刷产业园的“铁腕清理”依然历历在目,成为当年中国经济领域宏观调控的一项重要内容。而当时一系列令印刷产业园发展元气大伤的清理整顿政策,全都因为当时各地印刷产业园纷纷上马,缺乏一整套宏观规划。

我们在看到2006~2007年印刷产业园建设更加理性的同时,也无法回避那些打着产业园旗号招商引资,插块牌子就办印刷城的恶劣现象,而国家政府机构目前的审批制度显然也只起到区分“有名分”和“无名分”的问题,真正的宏观规划需要国家政府、地方政府以及印刷产业链所有企业共同参与近来,做到真正的“因需而建”。

务实发展更为重要

我们发现,很多印刷产业园为了抢夺资源,在园区配套资源尚未到位,园区建设尚未成熟的时候,就开始向招商企业炒作一些华而不实的概念。

这就造成当印刷企业入园之后,很多之前承诺或宣传的条件政策根本无法实现,或者短期内无法满足。一方面对于入园印刷企业的投资造成极大损失,还严重损害了整个印刷园区大品牌的名声,同时由此导致的土地资源闲置浪费、资金大量占用,不幸的多米诺骨牌就此推下去。印刷园区建设是个复杂而长久的过程,容不得饮鸩止渴般自杀式发展。

产业园不能重量轻质

是不是愿意搬进印刷产业园的印刷企业就广发英雄帖呢?印刷产业园不能仅仅是简单的搬家,大量重复类型的低端印刷企业聚在一起,对整个产业园的产业结构发展并没有好处,甚至是伤害,作为产业园的规划者应该具有前瞻性全局观,也应该明确产业园的重要使命在于全面提升整个印刷园区的全面进步,这就需要园区建设规格不仅要满足目前的市场需求,还要更高一些,留有可预见的发展空间;这就需要招商入园的标准高一些,将一些在技术、设备、管理、市场等方面的领先企业吸引进来,从而利用其示范优势,培育提高整个园区的产业高度。

无论如何,2003年的印刷产业园热潮距今也才4年时间,毫无疑问还处于新兴发展期,对于其发展过程,我们不妨抱着一种期待鼓励的态度,来欣赏第二轮印刷产业园热潮不仅仅是热潮,而是一个长久开花结果的大发展。

中国印刷怎么走?

  国家新闻出版总署党组副书记、副署长柳斌杰说:出版物质量问题已经引起社会强烈关注,今后新闻出版总署将建立印刷业淘汰机制,在企业准入、产品准入、职业准入、岗位准入等制度上下功夫,打好2007年“出版物质量管理年”第一仗。

  上海中华印刷有限公司总经理潘晓东日前撰文,把“因争签买方订单,受出版社挤压严重”的印刷厂比作“跪着赚钱”,在编印发整个环节受压迫最多,获利却“最为微薄”。他希望编印发能够形成比较健康的“新型合作关系”。为改善印刷企业,特别是书刊印刷企业的生存环境鼓与呼。

2007之苦

  印刷企业苦,书刊印刷企业苦,这似乎是一个长久讨论却总是没有下文的命题。

  但在2007年,在国家新闻出版总署将今年定为“出版物质量管理年”,将建立印刷业淘汰机制,对长期生产不合格产品的印刷厂也要关、停、并、转;在发改委近来一再强调教材价格过高问题没有得到根本解决,不断强制要求降低教材等印刷物的价格;在各出版社占有大量印刷业务资源,不愿放弃长久一直维持的较高利润,向印刷企业一再要求压低成本;在国家各项支持文化产业的政策无法有效使印刷企业受惠等多种因素集中施加时,2007年的印刷行业,2007年的书刊印刷企业,又怎一个“苦”字了得。

价廉者活

  一味将印刷品质量下降归罪于印刷厂是不公平的。

  印刷商品被限价,出版社要求印制成本低,印刷设备投资额、原辅材料及运输费用、劳动力成本增加,加上印刷行业缺乏行业监管及自律,近几年印刷行业规模过度发展造成供大于求,竞争加剧。于是“价廉者活”成为套用市场经济公式后得出的顺理成章的结果。

  价廉。在成本确定的前提下,这就意味着对质量的损失。以次充好,偷工减料成为印刷企业的无间道。

要如何走

  作为印刷行业媒体,我们总希望中国印刷可以走得很好,走得更远,走得更高。如何走?我们非常高兴地看到来自江苏新华印刷厂给出的答案。

  曾经承担巨大历史责任的新华厂,相信每个主要城市都有。同样50多年的历史,同样担负着沉重的企业经营负担,同样是单一的书刊印刷业务,如何走?江苏新华印刷厂借迁址机会,再造新华,一切从新型现代印刷企业的要求进行改变。无论是技术工艺、生产环境,还是原料采购、经营管理,都进行了精心的改进。而在相关主管单位的支持,将业务定位于高、精、尖,给新华厂良好的发展空间及政策环境,让这家老厂又重新找到了自己的春天。

  当看到这则新闻的时候,我们想对所有依然处于彷徨的书刊印刷企业说,如果对低质低价的竞争已厌倦,那么就让自己首先走出这个泥潭,开始是痛苦的,但这是你基业常青必须的阵痛。

  我们想对出版机构说:从某种意义上说,印刷并不单纯是你费尽心思讨价还价的买卖对手,而更是追求共赢目标的合作伙伴,为印刷企业考虑更多,实际上为自己的产品考虑更多。

  我们想对各地印刷协会等相关机构说,如何更好的让这个行业良性发展,有效的行业引导与监管将是今后重要的课题。

  而对于政府监管机构,我们大声疾呼,在要求印刷企业注重产品质量的同时,请关注切印刷企业目前严酷的生存环境,为其争取更切实有效的政策环境。

印刷耗材物流成功三大因素

物流不是“物”和“流”的简单统一。它涉及到生产企业原料采购、制定计划、实际生产、市场销售、货物运输及仓储等。而实现良好的物流,不是仅仅为了让客户准时收到商品,降低企业的运行成本,加速资金周转,更是为了完善企业的整体运营管理,最终实现管理标准化。

而在产品日趋同质化,客户要求日趋提高,行业竞争日趋激烈的今天,建立并实现良好的物流则更具现实意义,它已成为印刷耗材企业走出“红海”的必胜法宝。而印刷耗材企业如何实现良好的物流,成本、效益、满意度是不得不注意的三大因素。

以下通过金东纸业和富士星光两家印刷耗材供应商的成功物流案例,让我们从中深切感受。

样本一:金东纸业

金东纸业在1998年就专门设立了物流部门,现已达到500人的规模。不仅具备专属码头、仓储设施、运输部门,甚至在报关程序上也是专人负责,这些都是金东纸业物流顺畅的保证。而且,其做物流服务时会积极听取买家的意见。例如,在广泛了解北京用户总体要求之后,金东纸业在北京地区能够保持一个合理的库存量,不论是在品种、规格还是数量上都非常恰当,既不会使纸张断档,也不会造成库存积压,很好地满足了客户需求。

被采访者:

金东纸业物流部国内运输科科长王海强

采访摘录:

记者:金东纸业的物流部门采取了怎样的物流模式?王海强:经过8年的不断发展,金东纸业的物流部门已经建立起一套比较完善的模式。以国内运输为例,我们在保证准确及时地将产品送到客户家门口的同时,也要保证我们自己的物流成本降到最低,这从根本上来讲就是让客户能够享受到“快速、安全、可靠和低费用”的物流服务。

比如,金东纸业地处华东镇江,而我们的客户遍布全国,这就要求运输手段必须灵活。面对以上海为中心长三角地区,因为距离较短,主要采用汽车运输,这样速度方面能够满足,而运输成本也不会增加。

以广州、深圳为中心的珠三角地区,因为与镇江同属于沿海地区,所以几乎全部采用船只运输,这样不仅载量大,在时间方面也能够满足,一般如果没有特殊要10天之内就可以送到客户家门口。

而以北京、天津为中心的渤海经济圈,距离金东纸生产地最远,所以90%采用铁路运输,并加强了仓储管保证对华北市场有一个较为合理的库存量及供货量。

这样做,无非是想让客户体会到,从成本到速度,东纸业物流的每一个环节都是从客户满意的角度经过细考虑而设计的。

记者:这种物流模式看起来十分成熟,但实际操作会遇到很多复杂的情况吧?

王海强:当然,有几点需要注意。

首先,如果客户要货非常急,超出我们正常的供货度,我们会选用最快捷的运输方式,比如空运,但是其产生的运输差价需要客户承担;但是如果出现不可预见情况,导致可能出现运输延误,我们也会采用其他运输式,确保准时安全送达。

其次,作为纸业的物流,在距离方面并非仅仅考虑产品生产地与客户之间的距离,还必须考虑与林业的配这样从上游原料到下游产品之间就能形成一条富有效率物流链。

记者:针对纸张这种特殊的印刷耗材,在物流方面有哪些需要注意的地方?

王海强:纸张用量大,占用资金高;所占重量、体积相当可观;对运输、保存也有很高的要求。

首先在包装方面,为了保证纸张质量稳定,对于包装的防水性等有一定要求,而在运输中会有很多环节,为了减少纸张产品的破损,必须采用科学的加固方式。而这一切又都要建立在成本控制这个前提下。

运输方面,各个批次的纸张产品在品种、数量上有很大不同,稍不注意就会出现错误,所以在加大管理力度的同时,我们也会尽量减少运输中涉及的环节。这也是为什么我们尽量避免铁路运输的原因。船运及汽运都能够保证“从仓库到客户”,而铁路运输中间涉及很多装卸货环节,不仅容易出现产品批次方面的错误,也很容易增加产品的破损率。

编辑点评:

“成本”、“速度”、“平衡”反映了金东纸业对于物流的理解。金东纸业的核心价值观第一条就是以客为尊,对于购买金东纸业纸张产品的客户而言,最好的物流就是用“最少的成本,最快的速度和最安全的方式”获得产品。

样本二:富士星光

2006年初,作为PS版最主要的原材料铝材,其价格一路飙升,在短短的两个月时间内就疯涨了14%。版材市场的竞争本已激烈,在原材料涨声已起的大背景下,富士星光有限公司决定采取积极稳妥的应对措施,通过多种途径来化解危机并在危机中抢占市场制高点。他们从2006年2月份开始,聘请富士胶片物流公司的专家,先后3次对全公司的物流系统进行了全面诊断,并提出了整改建议。公司为此专门成立了物流系统改善领导小组,由总经理亲自挂帅,以期使改善后的物流系统更快速、更简约、更科学,最大限度降低管理成本。

富士星光有限公司立足现实,希望从挖掘自身潜力出发,开拓创新,继续为社会提供品质如一、性能出众的产品,并且尊重市场规律,力争与用户双赢,从而在市场竞争中处于有利位置。

被采访者:

富士星光印刷器材(上海)有限公司业务部部长和田宏一

采访摘录:

记者:面对不断上涨的成本,为何想到首先从物流方面挖潜解决之道?物流在企业运营中的地位如何?

和田宏一:之所以如此重视物流改造,就是想使产品从输出到运送到客户手中时,整个流程都富有更高的效率。这中间需要我们所有员工的通力合作,使物流全程的沟通实现最高效、物流的每个环节都实现最优化、客户通过完善的物流享受到整套优质服务,这三者缺一不可。

所以你可以看到,物流是富士星光运营管理中一个非常关键的因素。改善物流的目的是,可以使整个运营流程更加顺畅,提高效率,降低成本。

记者:具体到物流改造,富士星光在哪些方面做了努力?

和田宏一:首先在软件方面,现在的状态是从工厂管理、原料采购、产品生产、库存管理、货物运输以及与各部门的沟通,全部实现了电脑系统控制,对所有职能部门联网,彻底优化物流管理软件系统,特别是找到过去物流控制中一些缺乏效率的环节,进行软件管理系统改进,使之功能更加强大,发挥最高的价值。

而在硬件方面,我们也进行了很大的改造,特别是在仓库改造方面,已经细致到内部货架如何摆放更加合理,出货更富效率等方面,并得到了一定程度的改善。仓库管理上,也实现了由人工管理过渡到自动化、规范化的管理模式,这样方便清点,保证并实现了货物的仓储和运送的及时高效。

在改造形式方面,我们要求必须切合实际运营需要。比如,北京公司发动全体员工共同探讨在物流中发现的各种问题,并有针对性地提出自己的解决方案,然后分组进行讨论,最后正式提交。这种让员工从自身工作环境出发,找出问题的方式,有更坚实的群众基础,更贴进实际生产中可能发生的问题,非常具有实际意义。

记者:正如您所说的,物流改造已经成为富士星光完善管理的重要组成部分,但我相信,铝等原材料价格上涨只是富士星光加强物流改造的起因吧?

和田宏一:的确如此,物流改造是一个长期、具有前瞻性的工程。我们现在启动物流改造,主要有以下两个原因:首先,随着富士星光即将于2007年3月在苏州新建工厂的成立,过去由位于北京或者日本东京工厂提供版材或者胶片的物流形式将有可能发生很大的改变,那么,整个物流的渠道届时也将发生一定的变化,这让我们必须对物流管理进行相应改变。其次,富士星光印刷器材(上海)有限公司自2005年4月成立以来,销售业绩日益上升,销售产品品种日益增加,从原来的PS版材销售,扩大到了CTP版材,同时PS版材的种类也增加了不少,这些品种及数量上的增加,加大了物流的处理业务,更凸显了物流在整个生产管理过程中的重要性。

所以,富士星光特别邀请日本专家前来协助进行公司整体物流改造。尽管对物流进行改造这个想法是由上海分公司提出的,上海公司与北京公司的改造同步进行,力求深入与彻底。

记者:如何在物流中迎合版材这种印刷耗材的特点?

和田宏一:版材在物流方面的特殊性在于,需要特别考虑版材的有效使用期。所以我们要坚持“先进先出”的原则,对版材在仓库的存放和输出进行合理安排。同时,版材的存放条件有很高的要求,比如需要特定的温度,那么就需要借助空调等设备进行温度控制。而在运输过程中,我们尽量减少搬运等环节,并对包装的稳固性及运输条件进行全程改善,尽量减少版材产品的磨损断裂等,这样,客户可以得到高品质的产品,而我们也在这方面减少了很多损失。

记者:整个物流改造过程将实现怎样的目标?

和田宏一:通过物流改造,我们希望达到:我们的版材产品比现在更快、更好地送达到客户手中,从而提高客户满意度;进一步降低物流中的成本;苏州工厂建立后,增加仓库数量,更富效率。最终富士星光与客户实现双赢,共同获利。

编辑点评:

原材料成本上升并不是企业不再为客户提供物美价廉产品的理由,如何在激烈的竞争中脱颖而出,完美的产品质量自然是基础,但如果从自身挖潜,不断降低管理运营成本,相信这种“成本优势”才是企业的核心竞争力。中国商务部副部长张志刚曾说:“降低物流成本已成为多数中国企业提高企业竞争能力的重要选择。追求降低物流成本已成为继节约原材料、降低人力资源成本后的‘第三利润源泉’。”

结束语

无论纸张,还是版材,中国印刷耗材企业都面对着激烈的市场竞争,这使得他们不得不直视“物流”对于企业发展前途的决定性作用。而要实现良好的物流管理,必须遵循“客户满意”、“成本优势”、“效率至上”三大物流原则,它们并非独立不相关,恰恰相反,三者相互影响、相互制约,你中有我,我中有你。实现“效率至上”,才能体现“成本优势”,而只有在效率与成本方面做好,才能实现“客户满意”。